شفة ألومنيوم للرقبة

شفة عنق اللحام هي المصطلحات الصحيحة التي يجب استخدامها وفقًا لـ Gost 12821–80 ، ASME B16.5. ومع ذلك ، في الصناعة ، يشار عادةً إلى فلنجات عنق اللحام على أنها شفة رقبة اللحام أو شفة WN. تتكون حافة عنق اللحام من محور مدبب يتم تثبيته على الأنبوب بواسطة لحام بعقب اختراق كامل. بسبب منطقة التعزيز الإضافية المتوفرة في محور حافة عنق اللحام وبسبب تركيبها باللحام ، يصبح المحور جزءًا لا يتجزأ من الأنبوب. هذا يعطي شفة رقبة اللحام قوة وسلامة أكبر وقدرة على تحمل لحظات انحناء أعلى بكثير من شفة الانزلاق. نظرًا لأن حواف عنق اللحام مثبتة في الأنبوب عن طريق اللحام التناكبي ، يجب أن يتطابق القطر الداخلي لنهاية المحور مع القطر الداخلي لمعرف الأنبوب أو سمك الجدار المطلوب تحديده لشراء فلنجة عنق اللحام.

يسمح اللحام التناكبي بإجراء فحص غير متلف عن طريق التصوير الشعاعي على حافة عنق اللحام على عكس الانزلاق على الحافة التي لا يمكن فحصها إلا عن طريق فحص الجسيمات المغناطيسية أو فحص اختراق الصبغة. يمكن لحام حافة عنق اللحام مباشرة بتركيبات اللحام التناكبي مثل الأكواع أو المحملات أو المخفضات دون الحاجة إلى أي قطعة قصيرة من الأنابيب على عكس الانزلاق على الحافة التي تتطلب طولًا مستقيمًا للتركيب. على الرغم من أن تكلفة الشراء الأولية لحافة عنق اللحام أعلى من تكلفة الانزلاق على الحافة ، فإن تكلفة التركيب التي تشمل اللحام والفحص تقلل من الفرق. يمكن أن تتحمل حواف عنق اللحام لحظات الانحناء الأعلى. حواف عنق اللحام مناسبة لأنظمة الأنابيب المعرضة لضغوط عالية وتحميل دوري مرتفع ودرجات حرارة عالية بالإضافة إلى خدمات التبريد.

تدخل العملية الصناعية في تشكيل وتشكيل القوالب ، يمكننا توفير مجموعة واسعة من الفلنجات ، وفقًا لمعايير مثل شفة ASME B16.5 ، وشفة ASME B16.47 A & B ، وحافة رقبة اللحام DIN2631 ، وحافة JIS 5K SOP و 10 K SOH. تتضمن شفة ASME شفة B16.5 و B16.47 A & B ، ويشمل هذا النظام القياسي شفة انزلاقية ، وشفة عمياء ، وحافة رقبة ملحومة ، وشفة مفصلية (شفة فضفاضة) ، وشفة ملحومة بالمقبس ، وحافة فتحة بفتحة 16.36 ، وحافة عنق طويلة لحام ، وشفة خاصة ، مقاس من 1/2 بوصة إلى 60 بوصة ، فئة 150 فئة 2500.